Projeto “A Orla é Nossa” reserva trecho da Avenida Otacílio Negrão de Lima para lazer e prática de esportes, com alterações no trânsito e no transporte coletivo
Quem passa pela orla da Lagoa da Pampulha aos sábados agora encontra um trecho da Avenida Otacílio Negrão de Lima reservado para atividades de lazer e esporte. O projeto “A Orla é Nossa”, da Prefeitura de Belo Horizonte, estreou no último sábado (26) e prevê a interdição de 3,4 quilômetros da avenida para veículos, sempre das 7h às 13h.
A restrição ocorre nos dois sentidos, entre as rotatórias da Avenida Cremona e da Rua Sardenha. Durante as seis horas de operação, o espaço pode ser utilizado para caminhada, corrida, ciclismo, patinete e outras atividades esportivas e de convivência. A medida será repetida todos os sábados.
A mudança não significa, portanto, o fechamento de toda a orla da Lagoa da Pampulha. A intervenção fica concentrada nesse trecho de 3,4 quilômetros. Para motoristas, a PBH estabeleceu desvios pelas avenidas e ruas próximas: no sentido Parque Ecológico, o trajeto alternativo passa pela Avenida Cremona, Rua Palermo e Rua Sardenha; no sentido oposto, pelas ruas Sardenha e Palermo e pela Avenida Cremona.
Moradores e comerciantes localizados na área interditada continuam com acesso às garagens. Nesses casos, a circulação de veículos é permitida em velocidade reduzida, com prioridade para pedestres e demais pessoas que estiverem utilizando a via. Agentes da BHTrans e da Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (Sumob) atuam na região para orientar o trânsito.
A operação também altera temporariamente o transporte coletivo. Aos sábados, durante o horário do projeto, a linha 5106 (Bandeirantes/BH Shopping) circula por itinerários alternativos. Segundo a Prefeitura, passageiros podem realizar embarque e desembarque ao longo dos trechos de desvio.
Outra alternativa para circular pela região são os patinetes elétricos. A Pampulha conta com 20 estações do serviço, quatro delas localizadas dentro do trecho destinado ao projeto. O uso dos equipamentos é permitido apenas para maiores de 18 anos e de forma individual.
Com a iniciativa, Belo Horizonte incorpora às manhãs de sábado um novo uso para parte de um de seus principais cartões-postais, conciliando a circulação local com um período semanal dedicado à ocupação da via por pedestres, corredores e ciclistas.